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毛红兵介绍，电网用电一直有高峰和低谷之分，早晚高峰家家户户、企业工厂都在用电，电网负荷大、电力紧张；深夜等低谷时段，用电量骤减，大量电能闲置浪费。有了V2G可充可放充电桩，电动汽车可以在电网低谷、电价便宜的时候充电储电，等到电网高峰、电力紧张时，再把车里储存的电能反向输送回电网，有效缓解电网压力，让每一度电都能物尽其用。

对于公交场站这类场景，多辆公交车还能轮流充电、交替放电，实现低谷充电、平段补电、高峰放电，大大提升补能效率，降低运营成本；对于普通车主来说，只要把车连上V2G可充可放充电桩，开通“接网备用”功能，车辆就能自动低谷充电、高峰放电，车辆闲置的时候就能创造收益，实现“车停着，钱赚着”；在偏远地区或应急场景，V2G可充可放充电桩还能作为临时供电设备，保障电力供应，发挥应急储能作用。(完)

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